大車床加工 設(shè)計重型軋輥、大型滾筒、壓力容器 臥式車床0.1絲精度
作者：車床加工-CNC零件-數(shù)控機械加工手板-東莞市雅迅電子五金制品有限公司 發(fā)布日期：2018-04-07 11:39
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軋輥磨床要負責公司精、大、稀、關(guān)設(shè)備的維修與零配件制作，保證157臺設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。在平凡的崗位上，莫錦文精心鉆研維修技術(shù)，腳踏實地地勤奮工作，對設(shè)備機械原理、潛在功能進行細心摸索，整理出一套自己獨創(chuàng)的加工修理方法由于生產(chǎn)的特殊性，益陽橡機進口的大型設(shè)備較多，但老設(shè)備也不少。這對莫錦文來說，是考驗，更是自學成才的好機會。他利用設(shè)備潛在功能進行產(chǎn)品加工，解決了當時國內(nèi)無法加工鼓型齒輪的難題。通過平時一遍遍畫機械結(jié)構(gòu)示意圖，一遍遍地計算和操作實驗，幾十年下來，莫錦文對這些設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、使用性能等都了如指掌。
關(guān)鍵詞:軋輥磨床,外圓磨床,重型軋輥磨床,重型外圓磨床
上下溜板的獨特之處在于熱穩(wěn)定性和耐磨性良好的雙V型導軌。對磨頭有自身對中效果及在磨削過程中吸收扭力的表現(xiàn)尤為出色。因此，磨頭始終處于理想的導向定位，無論是大輥（磨頭縮回）還是小輥（磨頭伸出）總能得到持續(xù)高質(zhì)量的磨削結(jié)果。借助動靜壓結(jié)合的主軸潤滑，使Herkules不論在每分鐘高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速時都能達到最小軸承間隙 ，從而確保砂輪在不同負荷情況下始終精確定位。
動靜壓結(jié)合的主軸潤滑意味著設(shè)備集兩種潤滑方式之所長。靜壓潤滑的優(yōu)點在于防止金屬摩擦，尤其是在磨削主軸開始運行和結(jié)束運行階段。動壓潤滑可產(chǎn)生750巴的油壓，這是靜壓潤滑所不能達到的。這也保證了：無論負荷如何變化，磨削主軸總是定位于轉(zhuǎn)動軸/軸承中心。
Z軸采用無間隙主/從驅(qū)動。C軸采用傾斜軸設(shè)計，實現(xiàn)精細進給。尤其在曲線磨削方式下，傾斜軸能使X軸方向砂輪進給精度達到四十分之一微米。完全排除了諸如粘滯以及各類反向間隙等常見的機械擾動。
軋輥磨床主要型號有：MK8440、MK8450、MK8463、MK8480、MK84100、MK84125、MK84160、MK84200、MK84250、MK84300。
（1）砂輪速度粗、精磨鋼質(zhì)軋輥25~35m/s粗、精磨冷硬鑄鐵軋輥20~25m/s超精磨削、鏡面磨削時15~20m/s。
（2）工件（軋輥）速度粗磨時30~50m/min精磨時15~30m/min精密拋光磨削時10~15m/min當磨削細長輥子時應(yīng)采用低速，尤其是磨削輥身尺寸小的光壓延輥時，工件軋輥的速度小于10m/min。
（3）拖板縱向進給速度粗磨時240~600m/min；或取工件每轉(zhuǎn)拖板縱向進給量約為砂輪寬度的2/3~3/4。精磨時80~200m/min；或取工件每轉(zhuǎn)拖板縱向進給量約為砂輪寬度的1/4~1/2。
（4）拖板每往復行程橫進給量粗磨時橫進給量應(yīng)根據(jù)軋輥的硬度和磨削輥面的直徑而定，一般取0.03~0.05mm往復行程。對于材料硬 、輥頸大的軋輥，應(yīng)減小橫進給量。精磨時0.005~0.01mm/往復行程。精密拋光磨削時0.002~0.005mm往復行程。
CNC加工
CNC加工，數(shù)控加工，精密機械加工，電腦鑼，數(shù)控機床加工
特點：
1，CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時還備有刀具庫，并且有自動換刀功能。CNC加工中心能實現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動控制，以保證刀具進行復雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補和圓弧插補功能外，還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動補償、刀具長度自動補償、加工過程圖形顯示、人機對話、故障自動診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3，加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。
4，可加工常規(guī)方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。
五金沖壓
五金沖壓，拉伸件，五金件，沖壓件，五金加工，五金制品，沖壓加工，精密沖壓件，沖壓件加工，沖壓模具，五金加工廠，五金沖壓廠，旋壓加工
五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。
車床加工
車床加工是機械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過工件的高速旋轉(zhuǎn)，車刀（刀架）的橫向和縱向移動進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工
軸加工
常見的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉(zhuǎn)軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。
3，傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構(gòu)中的長光軸、汽車的驅(qū)動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉(zhuǎn)速高時還取決于振動穩(wěn)定性。
鈑金加工
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鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。
